光是黄金周第一天，摩拜单车的软件就迎来了一波流量暴增，数以十万计的人流量涌入摩拜单车的软件里，争先恐后的缴纳押金，以此获得摩拜单车的骑行权。

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        【重生从世界杯前开始】【】

        面对这骤然暴增的庞大用户需求，魔都市面上不过区区两万辆出头的摩拜单车一时间有点供不应求的味道。

        古有洛阳纸贵，一纸难求，今有魔都车稀，一车难求，谁能想到这个车，还是单车的车呢？

        而这一次，无论是因为用户激增，还是有了猪厂这座靠山作为信用背书起了奇效，用户的押金留存率得到实质性的提升。

        原本只是堪堪维持在10:1的比例上都有些及及可危，而如今却是轻易达到了5:1以上，同时2万辆出头的单车，更是一度创造了1车拉新30人的恐怖比例！

        当然，这都是得益于魔都暂时暴增的游客人数，倘若等到游客回归常态，必然会有大量用户进行退款。

        毕竟目前来说，摩拜单车还只是属于魔都这一座城市的特色单车，离开了魔都就意味着失去了使用场景，自然就不可能在任由300块的巨款留在软件上。

        饶是如此，在多方合力的效果之下，摩拜单车手中的押金池首次完成破亿的里程碑成就！

        有了这样实质性的成绩，胡维维自然是第一时间将这个好消息广而告之，对外公布顺势还能再做一波宣传！

        以仅仅2万辆出头的单车撬动上亿资金的壮举，无疑是再一次证明了共享单车这个项目的性感之处。

        如果有20万辆单车，岂不是就能撬动数十亿资金，而上百万辆单车，撬动上百亿资金自然也就是顺理成章的事情……

        而在全国13亿多人口的庞大市场需求面前，区区百万辆单车只不过是九牛一毛！

        如此一来，共享单车项目一下子就有了给予资本发挥想象力的支撑，各方资本机构不禁都蠢蠢欲动。

        而就在摩拜单车高歌勐进的同时，小黄车作为这一领域的领头羊，自然也是不甘示弱，借势向外界宣布自己已经拿下上百所高校市场的消息，并且已经将自己的战旗插到了好几座城市之中。

        相较于还困在魔都一城之地的摩拜单车，无疑是要快上不少，就连融资速度也遥遥领先。

        有竞争才有进步，有危机感才会有迫切的动力，对于双方而言，有一个竞争对手的出现显然不是一件坏事。

        对于背后的资本而言，同样如此，至少不用他们再费劲的立一个靶子去打，只需要瞄准对手使劲就足够了。

        而小黄车借势进行宣传的这一波攻势，背后未尝就没有金沙江等资本推波助澜的影子。

        对于他们这些已经上车的资本而言，自然是要不断鼓吹这辆车的价值和未来，这样才能够不断抬高估值，吸引更多资本入局，将整个行业做大做强。

        对于竞争对手的强势，胡维维自然是怡然不惧，毕竟目前整个市场依旧是一片广袤无垠的蓝海，任由他们两个再怎么跑马圈地，也无法在短时间内填满这个市场。